Iñaki
A finales de Noviembre me dejaron nada más y nada menos que una de las últimas joyas de Conor, su modelo de 29 pulgadas con el montaje SLX / XTR, este:
http://www.conor.es/producto.php?id=22, grupo SLX 10v, menos cambio y bielas XTR, y horquilla Rock Shox Reba RL.
Para ir entrando en materia, el vídeo oficial
Como muchos sabeís, vengo de algo tan básico como una rígida de aluminio con frenos V, lo único que llevo de carbono son los separadores de la dirección :), así que me iba a modernizar varios años de golpe y porrazo.. Cuando me dijeron que me la dejaban era un poco reacio, por dentro me decía, joder, ahora que he conseguido dejar la geometría muy bien en la mía, va y tengo que adaptarme a otra, con lo tiquismiquis que soy con la posición y el sillín jejej.
No sé si fué casualidad, pero la altura del sillín ya me venía bien, hay que decir que la bici usada es una talla 16, vamos, para gente de hasta 1,75, aunque yo mido 1,80 :), al ser una talla pequeña y potencia de 90, voy más relajado y más cómodo (acostumbrado a potencia de 120), pero lo ideal para alguien como yo es una talla superior, la 17.5.
Retrocedí el sillín un poco y enseguida me hice a la bici, no tienes sensación de ir en un barco como con algunas dobles. Es muy fácil ajustar el adelanto, aflojas un poco los tornillos de sujeción y lo mueves adelante o atrás, fácil y para toda la familia. El conjunto de tija y sillín tiene un peso de risa... muy muy ligero.
sillín Selle Italia SLS
tija de carbono Ritchey WCS Monolink de 3 tornillos
Lo cierto que viendo la web de Conor debería tener esta otra tija...
En el sillín apoyas bien, vamos, que no es de los estrechos que llevas medio culo en el aire...
Ya en acción, muy cómodo y relajado :), se nota menos sensibilidad con los baches, vamos que los pasas mucho mejor!
La primera prueba de fuego fué un repecho duro de cojones, con la de 26 lo subo siempre al límite, con esta iba con miedo a tener que pararme con eso de que dicen que son más torpes subiendo... pero la verdad es que subí igual que con la otra, y casi mejor con el efecto placebo de bici nueva jeje.
Erreniega, Camino de Santiago
Muchos de vosotros conocereís la bajada de Erreniega pestosa a más no poder, llena de piedras, grietas y escalones. La de años que no bajaba por ahí de lo poco que me gusta :). Pues bueno, con la 29 puedo afirmar que en ese tipo de bajada se va bastante mejor, los escalones son mucho más fáciles, "flotas" por encima de los pedrolos, y el paso por curva es algo mejor, tienes mayor superficie de apoyo, las cubiertas son bastante normalitas, unas Schwalbe Smart Sam, nada del otro mundo, pero en 29 parece que son la ostia jeje, aunque en la web pone que viene con las Racing Ralph, será la crisis :).
foto que he encontrado por Google, os podeís hacer una idea
elegante diseño
La ruta continúo por pistas alternando repechos en algún que otro pueblo, en los tramos de calzada romana mucho mejor que con un una 26, no tienes que complicarte mucho la vida intentando buscar una trazada entre las rocas para no quedarte atascado, simplemente pasas por encima...
En los tramos de rodar sí que se va agusto, empiezas a pillar velocidad, y entonces lo que echas de menos es una cabra de contrarreloj jeje.
la fuente del vino
Rock Shox Reba RL
bloqueo Pushlock 2013, muy a mano, te volverás adicto después de unas rutas...
Monjardín al fondo
Primer día rutilla de 70 km, al día siguiente me levante con que me dolía el culo, pero al montarme de nuevo en la bici ya no molestaba, a los dos días aunque anduviese más en bici ya no dolía el culete. El portabidón, un Elite Sior sería lo primero que cambiase de la bici, de 3 botellines que he probado, 2 van super duros y te cuesta sacarlos, curiosamente dos que parecen iguales, uno se saca con facilidad y el otro no, expendiente x...
Los frenos son una pasada, los SLX 675 "de 2013", con un dedo frenas de sobra, un día de nieve le dejé la bici a un colega que lleva unos Avid (desconozco el modelo, pero es una buena bici así que serán de gama media/alta) y decía que los SLX frenaban demasiado :).
frenos SLX 675, con regulación de la distancia de la maneta al manillar
buen paso de rueda para el barro, he visto varias bicis de x marca muy famosa con un paso bastante peor, por no decir ridículo
Otro día estuve probando a ver si realmente era más perezosa en subidas jodidas donde tienes que darlo todo... donde vivo estoy acostumbrado a subir la de las fotos con la 26 y siempre subo más o menos bien, con esta me costó más, también puede ser porque traccionase peor la cubierta trasera que la que llevo normalmente. En esta subida en particular, nunca había llegado tan jodido con la de 26...
Pero por otro lado, baches de este tipo los pasas sin tener ni que levantar el culo del sillín ;)
Aprovechando las primeras nieves del Otoño, cayó otra rutica, y he de decir, que en nieve sí que se nota que va mucho mejor la 29, te quedas menos atascado, no me pregunteís por qué, pero es lo que se siente, tuve que bajarme bastante menos que el colega que iba con una doble y no es precisamente cojo...
Unas pocas fotillos más...
Bueno, resumiendo... siempre he sido fiel a la bici de toda la vida, pero probando un cacharro de estos es para pensárselo, todavía tendría que hacer una carrera o maratón para ver los tiempos si cuadran o no (lo mismo participo en una carrera el día 8), de momento lo único negativo que le he visto a la 29 es intentar esprintar, bajando es super cómoda, lo mismo que en tramos pestosos, una bici de estas para las carreras de 24 horas que hago a veces iría de perlas!!.
Tampoco es plan de decir que hay que comprar 29 sí o sí, cada uno que vea, compare y pruebe, sobre todo que pruebe, porque una bici nueva, sea de 26 o 29 la vas a notar genial, se leen auténticas jilipolleces por internet, que si me han dicho menganito que con la 29 vas 7 km/h más rápido pero son torpes en sendas reviradas, que si la inercia pa quí pa llá...
Llevo más de 15 años andando con la btt, es difícil que me vendan la moto, pero esta 29 de carbono va realmente bien y como digo es para pensárselo...
Se me olvidaba! ya llevo unas 2 semanas con ella y sigo sin usar el plato pequeño, lo ideal me parece a mí en este tipo de bicis es dos platos, con el 36 atrás subirías cualquier cosa!!!
Seguiremos informando...
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